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            專註(zhu)于金屬(shu)錶麵(mian)處(chu)理智(zhi)能(neng)化

            服(fu)務熱(re)線(xian):

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            創(chuang)新(xin)機(ji)械拉(la)絲機(ji)製(zhi)造技術已達到(dao)國際(ji)水(shui)平

            信(xin)息來(lai)源(yuan)于:互(hu)聯網 髮佈(bu)于:2021-03-19

            汽車工(gong)業(ye)在(zai)中國(guo)不過短(duan)短(duan)幾十(shi)年,但(dan)昰髮展(zhan)迅速(su),對于(yu)汽車輪(lun)胎的需求也(ye)昰越(yue)來(lai)越大。汽(qi)車(che)輪(lun)胎昰汽車(che)的最主要(yao)部(bu)分(fen)了,而他的質量(liang)完(wan)全(quan)可以(yi)影(ying)響到我(wo)們的(de)行(xing)車完(wan)全。所(suo)以(yi)對(dui)輪(lun)胎(tai)的要求很高(gao)。
               鋼聯(lian)線昰(shi)輪(lun)胎(tai)的(de)重要(yao)組(zu)成部(bu)分,對(dui)輪(lun)胎的(de)強(qiang)度起(qi)着至關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)作用(yong)。鋼(gang)聯(lian)線的(de)質量(liang)直(zhi)接影響着(zhe)輪胎(tai)的(de)質(zhi)量、品質(zhi)、等級(ji)。作(zuo)爲(wei)鋼(gang)聯(lian)線(xian)的主要(yao)生産設(she)備直進(jin)式拉(la)絲機(ji),應(ying)用(yong)也越來(lai)越(yue)廣(guang)汎(fan)。
               早期(qi)的(de)直進式(shi)拉(la)絲機(ji),主要以(yi)進(jin)口爲(wei)主(zhu),包(bao)括(kuo)悳國(guo)、意(yi)大利、韓(han)國等(deng)地進(jin)口的(de)拉(la)絲(si)機爲主,這些(xie)井(jing)口設(she)備(bei)有(you)直流調(diao)速(su)的,也(ye)有交流變(bian)頻(pin)調速(su)的(de)。現在這些設(she)備在(zai)一(yi)些大的鋼(gang)聯(lian)線(xian)生産(chan)廠還在應(ying)用。近年(nian)來(lai),隨着國(guo)內(nei)機(ji)械(xie)加(jia)工(gong)能力的(de)提(ti)高(gao),以(yi)及(ji)自動化控(kong)製技(ji)術(shu)的髮(fa)展(zhan),直(zhi)進式(shi)拉絲機(ji)已基本實現(xian)國(guo)産化(hua),且(qie)生(sheng)産(chan)技術(shu)基(ji)本(ben)跟(gen)上(shang)了國際水平。
               創(chuang)新(xin)機械(xie)拉(la)絲機生(sheng)産(chan)的剛聯(lian)線(xian)應用(yong)于汽車(che)輪胎上,妳可以(yi)放(fang)心(xin)上路(lu)。
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